✨ Nouveautés fraîchement arrivées !Explorer
HomeBoutique

LIV Intrigue LT Advanced Pro 1 2023 T.S

Image du produit 1
Image du produit 2
Image du produit 3
Image du produit 4
Image du produit 5
Image du produit 6
Image du produit 7
Image du produit 8
Image du produit 9
Image du produit 10
Image du produit 11

LIV Intrigue LT Advanced Pro 1 2023 T.S

LIV Intrigue LT Advanced Pro 1 2023 T.S

Le LIV Intrigue LT Advanced Pro 1 est un VTT tout-suspendu long-travel (trail / enduro léger) doté d’un cadre en carbone Advanced-Grade Composite aux tubes avant et arrière, intégrant le rangement dans le tube diagonal, et d’un débattement arrière Maestro de 150 mm couplé à une fourche avant Fox de 160 mm. Il présente une géométrie ajustable via le flip chip Maestro 3 permettant de modifier les angles de direction et de tube de selle, la hauteur du boîtier de pédalier, ainsi que la taille de roue arrière selon la taille du cadre. La transmission est un mono-plateau SRAM GX Eagle 12 vitesses, les freins sont hydrauliques SRAM G2 RSC, les roues sont des Giant TRX 2 en carbone tubeless ready, et les pneus Hutchinson offrent une largeur généreuse compatibles jusqu’à 2,5 pouces. L’ensemble est conçu pour allier robustesse, légèreté, polyvalence et capacité à affronter les terrains techniques en conservant la maîtrise et le confort.

$2,840.01
LIV Intrigue LT Advanced Pro 1 2023 T.S
$2,840.01

Informations sur le produit

Livraison et retours

Description

Le LIV Intrigue LT Advanced Pro 1 est un VTT tout-suspendu long-travel (trail / enduro léger) doté d’un cadre en carbone Advanced-Grade Composite aux tubes avant et arrière, intégrant le rangement dans le tube diagonal, et d’un débattement arrière Maestro de 150 mm couplé à une fourche avant Fox de 160 mm. Il présente une géométrie ajustable via le flip chip Maestro 3 permettant de modifier les angles de direction et de tube de selle, la hauteur du boîtier de pédalier, ainsi que la taille de roue arrière selon la taille du cadre. La transmission est un mono-plateau SRAM GX Eagle 12 vitesses, les freins sont hydrauliques SRAM G2 RSC, les roues sont des Giant TRX 2 en carbone tubeless ready, et les pneus Hutchinson offrent une largeur généreuse compatibles jusqu’à 2,5 pouces. L’ensemble est conçu pour allier robustesse, légèreté, polyvalence et capacité à affronter les terrains techniques en conservant la maîtrise et le confort.