Le BMC URS One a marqué un tournant lors de sa sortie en étant l'un des premiers vélos de gravel à adopter une géométrie radicale inspirée du VTT (angle de chasse ouvert, potence très courte, empattement long). Conçu pour ne connaître aucune restriction, il est aussi à l'aise sur les pistes rapides que sur les sentiers techniques où les gravels classiques atteignent leurs limites.

Sa force réside dans sa technologie MTT (Micro Travel Technology) : un élastomère intégré entre les haubans et le tube de selle qui offre 10 mm de débattement réel. Ce système, couplé à une tige de selle en carbone en forme de "D", procure un confort exceptionnel et une motricité accrue sur les terrains techniques, sans le poids d'une suspension complète.